Винницкий трамвай

Восстановление

kitt1296 — Sat, 16 Jun 2012 15:17:41 GMT

С завтрашнего дня начнутся работы по полной реконструкции сайта, будет изменено множество информации, фотографий и дизайна. Напомним что сайт функционирует еще с 2009 года. Вы как и по старому можете регистрироваться и читать множество различной тематики связанной с транспортом, оставайтесь вместе с депо-трам=)

С Днем рождения сайт!

kitt1296 — Tue, 28 Jun 2011 14:02:49 GMT

17 июня 2011 года наш сайт от праздновал свой День Рождения! Ожидаем новые обновление фото разная информация и кучу разных новостей! Оставайтесь с нами сайту исполнилось 2 года!

Восстановление сайта

kitt1296 — Sun, 24 Apr 2011 16:17:33 GMT

Сайт вновь возвращается сюда, теперь с 1-го мая ожидаем новых фотографий, обновление дизайна и еще много разного!

Про сайт

kitt1296 — Mon, 14 Feb 2011 13:01:20 GMT

Сайт переносится на другой хостинг

Расписание "Везунчика"

kitt1296 — Wed, 15 Dec 2010 16:31:22 GMT

I экскурсия: История возникновения города, легенды о названии и создание герба Винницы.

II экскурсия: Большие винничане, деятельность исторических личностей Николая Пирогова, Михаила Коцюбинского, Григория Артынова, сутки Украинской народной республики.

III экскурсия: Никто не забыт, ничто не забыто! Винница в Великой отечественной войне, ставка Ворошилова, ставка «Вервольф», воинская доблесть Виннице.

IV экскурсия: Современная европейская Винница. Развитие и строительство. Победа Натальи Добрынской, творчество Виктора Бронюка, достижение Вячеслава Узелкова, успехи команды КВН "Винницкие перцы», хора Газинського, проч.

Время одной экскурсии - 25 минут.

Работать экскурсионный трамвайчик будет по субботам с 18 декабря по маршруту:
Отправление: → Прибытие:

12.00 остановка «Интернациональная» (возле Макдональдса) → 12.25 остановка «Железнодорожный вокзал»
12.30 остановка «Железнодорожный вокзал» → 12.55 остановка «площадь Театральная»
13.00 остановка «площадь Театральная» → 13.25 остановка «ул. Квятека»(возле ТЦ ШОК»)
13.30 остановка «ул. Квятека »(возле ТЦ« ШОК ») → 13.55 остановка «Интернациональная»
14.00 остановка «Интернациональная» (возле Макдональдса) → 14.25 остановка «Железнодорожный вокзал»
14.30 остановка «Железнодорожный вокзал» → 14.55 остановка «площадь Театральная»

Стоимость экскурсии - 10 гривен с одного человека.

Все средства, которые трамвайчик соберет 18 декабря, будут потрачены на организацию благотворительных мероприятий для многодетных семей. Твоё путешествие на экскурсионном трамвае - это помощь многодетным семьям!

Предварительный заказ билетов ДЛЯ ЭКСКУРСИОННОГО ПУТЕШЕСТВИЯ ПО ТЕЛ.: 59-53-02Расписание

Швейцарцы хотят продолжения!!!

kitt1296 — Tue, 14 Dec 2010 15:53:52 GMT

2 декабря с рабочим визитом Винницу посетили представители Швейцарского бюро сотрудничества в Украине. Винницкий муниципалитет довольно тесно сотрудничает с этой международной институцией уже почти пять лет. Поэтому в этот раз, во время встречи с руководством города, речь шла о результатах тех совместных проектов, которые уже реализованы или находятся в стадии реализации. Впрочем, основной целью визита швейцарских партнеров стало обсуждение перспективных планов сотрудничества с Винницей на предстоящие четыре года.

Началом сотрудничества и налаживание тесных партнерских взаимоотношений между подольской столицей и Швейцарией стал проект «Цюрихское трамваи для Винницы», когда в 2006 году между МКП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление», Винницким городским советом и правительствами Швейцарии и Украины был подписан соответствующий Меморандум о сотрудничестве. Согласно этому документу Винница бесплатно получила более сотни цюрихских трамваев, что позволило полностью модернизировать трамвайный парк областного центра.

2 декабря, во время визита швейцарских партнеров, была достигнута договоренность продолжить действие Меморандума еще на полгода, предусматривающий пополнение ТТУ 10 Цюрихским трамваями дополнительно.

В конце 2009 года начались переговоры со швейцарской стороной о реализации новой программы, направленной на модернизацию теплоэнергетического комплекса города. По своим объемам этот проект почти втрое больше чем по трамваях и предусматривает комплексную модернизацию всей системы теплообеспечения Виннице (реконструкцию существующих 14 котельных с заменой основного котельного оборудования и закрытия 12 маломощных котельных с переводом потребителей на реконструированы котельные, строительство 175341 метров тепловых сетей с предварительно изолированных трубопроводов; установление 1681 индивидуального теплового пункта). Все эти меры определены в схемах перспективного развития системы теплообеспечения Винницы, которые были разработаны и утверждены городским советом в текущем году. Наличие этого документа позволила вести предметный разговор со швейцарской стороной об объемах работ.

«В ходе сегодняшней встречи мы приняли решение о реализации не локального, а целостного плана конкретных действий, который будет рассчитан на достаточно большой промежуток времени, но в конечном итоге он даст комплексный эффект от внедрения энергосберегающих технологий и полной модернизации всей системы теплообеспечения города, которые являются стратегической задачей, которую мы ставим перед собой », - говорит городской голова Владимир Гройсман.

Зарубежные партнеры достаточно тщательно изучают ситуацию в тех городах, где они планируют воплощать свои проекты. Так было и перед подписанием Меморандума о поставках трамваев, когда специалисты из Швейцарии придирчиво знакомились с работой винницкого трамвайно-троллейбусного управления и аналогичных предприятий других городов Украины. По такому же принципу Винница рассматривается для воплощения проекта по модернизации энергетического комплекса, который планируется начать уже в следующем году.

«Прогресс в качестве предоставления услуг в Виннице привлек интерес в разных городах Швейцарии. Положительный опыт сотрудничества с винницкими партнерами и их профессиональное отношение к вопросам модернизации в различных сферах позволили нам принять решение о воплощении в Виннице нового масштабного проекта, - рассказывает директор Швейцарского бюро сотрудничества в Украине Мануэль Эттер. - Мы начнем работу с глубокого технического обоснования, увидим всю систему в перспективе и сформируем план дальнейших действий. Швейцария возьмет на себя финансирование в размере 10-15 миллионов швейцарских франков. Точная цифра будет зависеть от пропорциональности тех финансовых ресурсов, которые сможет аккумулировать на реализацию проекта вторая сторона ». Впрочем, Владимир Гройсман во время короткого брифинга по итогам визита представителей Швейцарского бюро сотрудничества в Украине заверил, что Винница найдет необходимый финансовый ресурс в нужных объемах, поскольку город крайне заинтересовано в том, чтобы потреблять меньше энергоресурсов, что, в свою очередь, позволит существенно экономить средства, которые идут на оплату энергоносителей. Совместный проект между Винницей и Швейцарией предусматривает также внедрение технологий по использованию альтернативных источников энергии. Каких именно - будет известно уже непосредственно перед началом реализации проекта, когда эксперты дадут свои рекомендации и соответствующие технические заключения. Проектом также предусматривается, что Винница станет партнером одного из энергоэффективных городов Швейцарии. Это повышает шансы Виннице стать побратимом Цюриха, переговоры с которым по этому поводу начались весной текущего года.

Кроме этого, предварительно определено, что подольская столица станет и одним из трех пилотных городов, которые будут участвовать в еще одном проекте - «Энергоэффективность в жилищном секторе Украины». Этот проект осуществляется Международной финансовой корпорацией (структура Всемирного банка) при финансовой поддержке Швейцарского агентства развития и сотрудничества. Одним из его основных направлений является создание благоприятных законодательных и финансовых условий кредитования ОСМД для воплощения проектов энергоэффективности в жилищном секторе. Планируется, что оба проекта будут дополнять друг друга и будут интегрированы в программу комплексной модернизации городской теплоэнергетики.

В Виннице при финансовой поддержке Швейцарского агентства развития и сотрудничества (ШАРС) и Государственного секретариата Швейцарии по экономике (ДСШЕ) планируется также воплощать и другие проекты. Среди них - поддержка децентрализации в Украине DesPro, которая направлена на решение инфраструктурных проблем с участием местных общин, а также содействие разработке и осуществлению реформы децентрализации. Швейцарцы также поддерживают сотрудничество Виннице с Программой Развития ООН (ПРООН), к одному из проектов которой областной центр присоединился весной 2010 года.

Впрочем, Винница не только привлекает дополнительные финансовые ресурсы для активного развития различных сфер жизнедеятельности города, но и постепенно становится полноценным партнером для различных зарубежных институтов. В течение 2009-2010 годов на территории Украины Немецкое бюро технического сотрудничества (GTZ) совместно с Швейцарским агентством развития и сотрудничества (ШАРС) реализовывало проект, касающийся улучшения качества административных услуг. В соответствии с которым Центр административных услуг «Прозрачный офис» Винницкого городского совета стал базой для обучения представителей местного самоуправления из разных городов Украины.

Управления по делам СМИ
и связей с общественностью
Винницкого городского совета

Маршрутка въехала в столб

kitt1296 — Tue, 14 Dec 2010 15:52:54 GMT

При попытке объехать поворачивающую на красный свет «Газель» микроавтобус «Мерседес» въехал в столб.
Авария произошла около двух часов дня шестого декабря на Киевской возле поворота в магазин «Комплект». По словам очевидцев, в микроавтобусе ехало двое пассажиров. Они не пострадали и после аварии самостоятельно покинули место происшествия. Судя по табличке в салоне, «Мерседес» используется как маршрутка, хотя, по словам водителя, в данный момент он на маршруте не был.

По материалам
РИА

Львов хочет производить трамваи

kitt1296 — Tue, 14 Dec 2010 15:51:41 GMT

Львов хочет наладить собственное производство трамваев. Город уже ведёт переговоры с несколькими иностранными партнерами. Для покупки новых трамваев за границей, город просто не имеет денег.

Рыночная стоимость одного нового узкоколейного трамвая немецкого производства составляет около 2 миллионов евро. Если его изготавливать во Львове, то это бы стоило вдвое дешевле, делится предварительным расчетам городской глава Андрей Садовый.

Ныне город нуждается в обновлении практически всего подвижного состава - это 60-90 вагонов, которые уже исчерпали свой ресурс, отметил мэр. "Специфика в том, что лишь несколько городов Украины имеют такие вагоны: Житомир, Львов и Винница. И ни у одного из них нет новых вагонов. Винница берет их в Швейцарии, а Львов - в Германии ", - говорит Садовый.

В городе есть три базы, где можно наладить такое производство, АО "Львовский автобусный завод", Львовский локомотивной-ремонтный завод и Депо "Львовэлектротранса". Причем, "Львовэлектротранс" уже получил кредит в 2,5 миллиона евро от Европейского банка реконструкции и развития на обновление подвижного состава. Как заявил руководитель коммунального предприятия Владимир Карпа, в депо будет создана ремонтная база для реконструкции трамваев, которые уже годами простаивают.

ЛАЗ тоже заинтересован

Параллельно "Львовэлектротранс" ведет переговоры с польскими партнерами об инвестиции в производство новых вагонов. Сумму инвестиции не разглашают до подписания соглашения.

Поскольку проект не дешевый, город хочет заручиться поддержкой государства. Львов имеет право рассчитывать на такую помощь, считает мэр Садовый, ведь государство выделяет средства на поддержку метрополитенов в Харькове, Киеве и Донецке.

Конкуренцию "Львовэлектротранса" в производстве трамваев может составить Львовский автобусный завод. АО"ЛАЗ" давно заявляет об этой стратегической цели и имеет свои разработки. Спрос на украинские трамваи будет и в России и в Европе, убежден генеральный директор Игорь Малец, потому что цена будет ниже европейских аналогов.

Автор: Галина Стадник

Очумелый пассажир поезда

kitt1296 — Tue, 14 Dec 2010 15:50:45 GMT

Автор: Иван Крупник

2 часа просидели закрытыми в служебном купе проводник, пассажир и начальник поезда Трускавец-Днепропетровск. Боялись другого разгневанного пассажира, 38-летнего Василия Абляева.

Василий родом из города Желтые Воды Днепропетровской области. Холост.

- Прочитал объявление в газете, что в Польше надо каменщиков, - рассказывает. - Одолжил деньги на загранпаспорт и оформление визы, уехал. В Кракове хозяин сказал, что работа будет только весной. Хозяин богатый. Я предлагал ему чистить конюшню, работать дворником, но он уперся: "Поезжай домой, приедешь весной". Больше работы не нашел, поехал обратно.

Из Польши Василий приехал во Львов. На вокзале познакомился с девушкой Татьяной.

- Влюбился, - вздыхает. - Всю ночь угощал её шампанским в кафе на вокзале, цветы покупал. Таня согласилась ехать со мной. Купил ей билет. Но перед самым поездом она говорит: "Ты парень хороший, но я не поеду".

Как только поезд тронулся - пошел в вагон-ресторан. На последние деньги купил водки. Когда вернулся - на его месте сидел другой пассажир.

- Он пожаловался проводнице, показал свой билет и вещи, - говорит Евгения Гавриш из милиции железнодорожной станции Жмеринка Винницкой области. - Но проводница тоже отказалась его признавать. Начался скандал. Проводница вызвала начальника поезда. Василий схватился за складной нож, и всю троицу загнал в купе проводника. Кричал: "зарежу!", Хотя ворваться не мог.

Василия Абляева задержали милиционеры железнодорожной станции Жмеринка.

По материалам:
"Газета по-украински"

Житомир разгрузил вагоны

kitt1296 — Tue, 14 Dec 2010 15:49:54 GMT

13 декабря работники Житомирского ТТУ разгрузили трамваи, прибывшие в город из Винницы.

Как проинформировал начальник Житомирского ТТУ Виктор Зубрицкий, один трамвай обошелся Житомиру в среднем в 220 тыс. грн. за единицу, сообщает официальный сайт мэрии Житомира.

«Это узкоколейные трамваи чешского производства. Трамваи находятся в хорошем техническом состоянии. Они бесшумны, модернизированы, на 30% меньше используют электроэнергии. Такие трамваи могут работать 10 лет без ремонтов », - охарактеризовал техническое состояние вагонов В. Зубрицкий.

По словам мэра Житомира Владимира Дебоя, получение трамваев стало возможным благодаря усилиям руководства города и области. Мэр благодарит председателя ОГА Сергей Рыжуку за помощь в решении данного вопроса и надеется также на поддержку депутатов областного совета нового состава.

«Идея модернизации Житомирского ТТУ возникла давно, однако к этому мы подходим системно. Надо создавать материально-техническую базу предприятия, улучшать качество обслуживания житомирян», - отметил городской глава.

Владимир Михайлович также отметил: «В планах - возвращение средств, которые задолжал Львов в виде троллейбусов. Есть перспективная договоренность с Киевом о закупке троллейбусов после того, как столица по программе «Евро 2012» получит новые троллейбусы. Также будем искать другие пути обновления материально-технической базы предприятия».

Все винницкие вагоны прошли предпродажную подготовку: был проведен ремонт, замена изношенных деталей, обновлено внешнее окрашивание и внутренние отделочные покрытия.

По материалам
Житомир-Инфо