| Меню сайта |
|
 |
| Плеер |
|
 |
| Категории раздела |
|
 |
| Наш Опрос |
|
 |
| Облако тегов |
|
 |
| Сезон на сайте |
|
 |
| Поиск с Википедии |
|
 |
| Поиск по сайту |
|
 |
| Погода в Виннице |
|
 |
| Календарик |
| « Июль 2010 » |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
 |
| Анекдоты |
|
 |
| Информационная стр |
|
 |
|
 | |  |
| Главная » 2010 » Июль » 4 » Прощай "Мираж"
|
30 июня официально последний день(в 4,54) вышел на линии Цюриха Мираж. 90 вагонов типа Мираж прослужили Цюриху 40 лет и теперь заменены трамваями типа Кобра.
Первый Мираж или Be 4/6 на маршрут номер 7 поступил в 1966 году , свое прозвище получил по названию закупаемых самолетов для армии Швейцарии. Выпускался с 1966 по -1968 и имел нумерацию с 1601 по 1690. С 1968 по 1969 к миражам добавлено 36 моторизованных прицепов Be 4/6 (слепая корова), с номерами от 1691 до 1726. Особенностью Миражей есть наличие кабины управления в тыльной части вагона, она служит для движения задним ходом. Вместительность миража примерно 170 человек, за свою жизнь Мираж проехал более 2,5 млн. километров. Двенадцать вагонов швейцарцы оставляют у себя для резерва и для музея, остальные отправлены, или будут отправлены в Винницу.
По словам Депо.вн.юа
|
|
Просмотров: 921 |
Добавил: kitt1296
| Рейтинг: 5.0/1 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
| |
 | |  |
|
| Форма входа |
|
 |
| Мини-чат |
|
|
 |
| Статистика |
Администрация: 1 Гости: 1 Пользователи: 0  |
 |
| Закладки сайтов |
|
 |
| Калькулятор |
|
 |
| Skype статус |
|
 |
| Разное видео сайта |
|
 |
| Праздники Украины |
 |
 |
| Новый год |
|
 |
| Сайты |
Автобусный транспорт,
Пятигорский трамвай,
Трамвайные вагоны,
Электротранспорт Северной Столицы,
Транспортное радио РГТМ,
Брянский троллейбус,
Ульяновский городской транспорт,
Мир метро
Общественный транспорт Самарской области |
 |
|