Подавляющему большинству винничан хорошо известно имя Зои Ткаченко, поскольку им названа одна из троллейбусных остановок нашего города. Она заслужила такой чести за проявленное мужество во время дорожно-транспортного происшествия, в результате которого, спасая жизнь пассажиров, погибла сама. А случилось это так. Морозным днем 17 января 1977 года Зоя вела свой троллейбус обычным маршрутом — от ГПЗ-18 к инструментальному заводу. Этот маршрут был всегда напряженным и сложным. Здесь постоянно много попутного и встречного транспорта.

К тому же в этот день дорога оказалась чрезвычайно скользкой. Беда случилась, как всегда, неожиданно. Троллейбус вдруг резко занесло на обледенелой дороге и выбросило на грузовик, который двигался навстречу. При этом столкновении бензобак грузовой автомашины был поврежден, горючее которого выплеснулось на переднюю часть троллейбуса и вспыхнуло. За считанные секунды пламя охватило кабину, в которой была Зоя Ткаченко. Водитель троллейбуса могла спастись, но этого не сделала, поскольку в салоне было много пассажиров, которые просили о помощи.

Тогда Зоя дотянулась к тумблерам и смогла отворить двери переднего и среднего выхода из салона. Чтобы отворить последние, задние двери, у нее уже не было сил. Люди спаслись, никто из них не пострадал. А Зоя... сгорела заживо. За несколько минут Владимир Коростылев, который был за рулем следующего троллейбуса на этом же маршруте, увидел обгоревший троллейбус с №107. На следующий же день, 18 января 1977 года, погибшую женщину постановлением общих собраний коллектива службы подвижного состава троллейбуса за мужество и самопожертвование во время ДТП на ул. Лебединского, было навечно занесено к спискам ветеранов трамвайно-троллейбусного управления. Сотрудники проявили надлежащую заботу и о её родителях, заботясь о них до самой смерти.

С тех пор работники ТТУ ежегодно 17 января наведываются к могиле Зои, чтобы почтить её память и преклониться перед её мужеством, никогда не забывая о цветах, которые она любила больше всего. Может, потому, что цветы олицетворяют жизнь, из которой ей, молодой, чрезвычайно красивой и трудолюбивой, пришлось уйти так рано. Конечно, она не думала о преждевременной смерти, так как имела деток, которым была так нужна. Да и родители нуждались в её помощи, никак не представляя, что будут хоронить свою родную дочь в 33-летнем возрасте. Это было для родных огромным горем. У Зои было много цветов, которыми она украшала и территорию нового (на то время) троллейбусного депо. Просто так, по собственной инициативе. Обычно потому, что дорожила жизнью. Во всех его красках.

Водитель троллейбуса — профессия не совсем женская. Однако их, женщин, среди водителей немало. И, по-видимому, большинство из них может служить примером личного мужества и ответственности.